Lauri_L

Hinnad suudab Nitecore nende puhul mõnusalt all hoida küll . Samas praktika näitab, et USB toitega laadijad ei kipu olema eriti populaarsed. Meil tuleb hinnaks UM10 13€ ja UM20 18€ koos ametliku tootjapoolse garantiiga

Härrased, kes omale Aliexpressidest ja Alibabadest Nitecore'i laadijaid ostavad. Tootjalt potsatas selline kiri minu postkasti: Identification Guide for Nitecore Charger Users Nitecore has become aware that counterfeit chargers, labeled with Nitecore trademark, have been sold by unauthorized companies. This identification guide aims to ensure only legitimate Nitecore chargers end up in the hands of our loyal customers as they expect and deserve the highest-level of satisfaction when purchasing Nitecore products. There are two approaches: Approach 1: Tool: A magnet Procedure: Place the magnet on the metal surface (battery positive pole contact points or slides in the slots) of the charger. Reference: A legitimate Nitecore charger does not attract the magnet, while a counterfeit charger does the opposite. Physics behind: The battery positive pole contact points and slides in the slots of a legitimate Nitecore charger are made from pure copper, a non-magnetic material with high electrical conductivity. Therefore these parts of Nitecore chargers do not attract magnets. The battery positive pole contact points and slides in the slots of counterfeit chargers are mostly made from iron, a material with poor corrosion resistance and electrical conductivity, and easily attaches to magnets. Approach 2 Procedure: Disassemble the charger; examine the internal circuit board and components. Reference: The capacitors of legitimate Nitecore chargers are developed by Niteocre and labeled with Nitecore trademark. The sales of counterfeit products labeled as Nitecore chargers poses a considerable threat to customer interest and violates our intellectual property rights. Nitecore reserves the right to take any legal action against such behavior. We have implemented a Report Program for information about companies and individuals making or supplying counterfeit Nitecore products. Please accept our thanks in advance for reporting counterfeits.

Tänud keeruliste (kuid asjalike) küsimuste eest Tegelikult pöörasin ka ise alles nüüd uuele I2 laadijale täiendavat tähelepanu. Kui sarnaseid tooteid on palju, siis ühe korraga ei jõua kõike korraga enda jaoks ära salvestada. Üldjuhul tähendab alatühjenemine Li-ion aku korral pinge langemist alla 2,5...2,7V. See tähendab et alla selle pinge on vaja laadijat sobiva algoritmi järgi laadida. Tavalaadimine ei taga ohutust. Miks on Nitecore sinna taha sulgudesse 0V pannud, ei tea Igaks petteks lähtuksin 2,5V pinge piirist. NiMh akude laadimiseks kasutatakse jällegi oma algoritmi (vähemalt laadimise tunnusjooned on võrreldes Li-ion omaga konkreetselt erinevad)... I2 laadimisvool on AA akude jaoks päris kõrge ning akud saavad ruttu täis . Sellest ka tavalisest kõrgem temperatuur. Kui laen Eneloop akusid, siis käe järgi võiks pakkuda, et temperatuur tõuseb isegi 40...45 kraadi kanti. Vaadates kui kuumaks on võimalik ajada akud suure voolutarbega seadmetes tühjenemisel, siis pole sellest vast väga hädagi... Kuna pole NiMh akudega väga palju kokku puutunud, siis rohkem ei julge kommida. Hea küsimus Peaks olema nii, et kui akus sisaldav elektrolüüt saab piisavalt energiat süttimiseks (nt sisemise lühise korral), siis see süttib. Kui palju on vaja akut pingestada selleks, seda ma ei tea. Samas võin kinnitada et aku sisemine temperatuur lühistamise korral tõuseb niivõrd ruttu, et väline soojenemine järgi ei jõua. Aku võib olla käega katsudes kergelt leige, kuid sisemiselt juba keema minemas. Järgmise lõigu seoses alatühjenenud Li-ion akudega leiab nii mõnestki hoiatavast tekstist: Do not recharge lithium-ion if a cell has stayed at or below 1.5V for more than a week. Copper shunts may have formed inside the cells that can lead to a partial or total electrical short. If recharged, the cells might become unstable, causing excessive heat or showing other anomalies. Li-ion packs that have been under stress are more sensitive to mechanical abuse, such as vibration, dropping and exposure to heat. Allikas: http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_lithium_ion_batteries

Uutel laadijatel juba 1A laadimisvool, mis on teistest Nitecore'i omadest üle. 2A+ laadijaid on vaja väga väikesele grupile tarbijatest. Vaevalt, et Nitecore sellised lähiajal plaanidesse võtab

Nitecore esitles 3.novembril oma uusi USB akulaadijaid UM10 ja UM20 Youtube klipid: www.youtube.com/watch?v=Ot1iR42s240 www.youtube.com/watch?v=UgIUa7Qz9mc Parimat, Lauri

Spezzil õigus. Plahvatuse enimlevinud põhjused on aku vigastused, lühistamine ja ka ülelaadimine... Kui aku on vigastatud, siis laadija enda kaitse ohutust ei pruugi tagada. Kui sinu ostetud I2 karbil punase taustaga ribal valge kirjaga kirjas "Version 2014" (http://www.taskulambid.eu/uploads/1/0/8/9/10891558/1667646_orig.jpg), siis tegemist viimase versiooni laadijaga. 2014 versiooni I2 laadijasse ei ole soovitatav pista alatühjenenud ILMA KAITSETA akusid. See võib viia aku "plahvatuseni". See on sellepärast, et 2014 I2/I4 on varustatud aku aktiveerimise algoritmiga, mida rakendatakse laadima hakkamise alguses mõne sekundi jooksul. Ohutuse tagab sel juhul vaid aku oma kaitse. See on kõik kenasti kasutusjuhendis kirjas. Seega maksimaalse turvalisuse huvides tuleks alatühjenemise kahtlusega ning võimalike vigastustega akud enne laadijasse panemist üle kontrollida. Mida ma ei oska kommenteerida on, et miks see algoritm ei ole tehtud selline, et see toetaks ka kaitseta akusid . Xtar'i väitel nende laadijad toetavad. Viimastes on taastamisprotsess ka oluliselt aeganõudvam - isegi kuni paar tundi.

Kas tegemist on 2014.a versiooni I2 laadijaga või vanema mudeliga?

-15 kraadiga ei toimu midagi. Sellise temperatuuriga aku laadima pannes küpsetad selle ruttu läbi aga see selleks... Lisaks ei lae tööriista kiirlaadija selle ajaga akut täis, vaid ca 70% peale. Edasiseks laadimiseks muudab laadija laadimisalgoritmi ja laadimisvoolu, mistõttu pikeneb viimase otsa täislaadimisaeg oluliselt. Madalatel temperatuuridel suureneb aku sisemine takistus. Kui laadimine taha panna, siis sisetakistuse tõttu tõuseb akusisene temperatuur oluliselt ning laadimisprotsess saab toimuda normaalselt. Sellepärast paljud laadijad ka kohe maksimaalset laadimisvoolu ei rakenda. Üleminek on sujuv.

Li-ion pulk läbikülmununa -20 kraadi juures enam ei tööta. Nominaalne töötemperatuur (st laadimised ja tühjakslaadimised) on sellistel akudel 20 kraadi kanti. +10 kraadi temperatuuritõusu nominaalsest vähendab aku iga ca 20%. Teine +10 kraadi tõusu nominaalsest (ehk kokku 40 kraadi) teised 20%, +45 kraadi juures opereerimine vähendab aku eluiga ca 50% võrreldes 20 kraadise väliskeskkonna temperatuuriga. Laadimisel tuleb samuti olla tähelepanelik. Alla 0 kraadi akut laadida ei tohiks. 0-5 kraadises väliskliimas tuleks kasutada madalaimat võimalikku laadimisvoolu. Max lubatud välistemperatuur, millel 18650 pulka võib ohutult kasutada on 60 kraadi +/- natuke.

Sm e-kodanik... Loe veelkord esimene post läbi "Ülaltoodud numbrid, mis puudutavad Panasonic PF, PD, B ja Sony VTC3 pulkasid, on bullsh**! Panasonicu viimased kaks rida on ka huumor . Teiste tootjate pabereid pole..." Lisaks eeldan, et toodud numbrid peavad olema pigem õiged kui ohutud. Ohutus on hea asi küll, kuid kui see muudab aku seadmes mittekasutatavaks (paberi järgi), siis pole asjal erilist mõtet ? Mis puudutab graafikute otsimisse ja arvutuste tegemisse, siis sellest ei pääse. Li-ion pulkade kasutamisel suure voolutarbega seadmetes peab midagi kõrvade vahel ka olema. Niikaua, kui tarbijal seda teadmist pole, peab selle töö kas müüja või ühiskond (nt käesolev foorum) ära tegema. Siis on hilja mõtlema ja numbreid otsima hakata kui näpud otsast läinud. Et siis jälle pisut lugemist... http://www.e-cigarette-forum.com/forum/blogs/baditude/5163-12-deeper-understanding-mod-batteries-part-i.html http://www.e-cigarette-forum.com/forum/blogs/baditude/5162-11-deeper-understanding-mod-batteries-part-ii.html http://www.e-cigarette-forum.com/forum/blogs/baditude/4848-9-battery-basics-mods-imr-protected-icr.html *mõne asjaga annaks õige pisut norida, aga muidu väga kasulik info Hea lugeda nii akude tarbijale kui müüjale. Lisaks palju selgitusi, kuidas teha vahet originaalsel ja piraattootel Ikka parimat Update: antud post pole tehtud eesmärgiga kedagi solvata ega halvustada. Lihtsalt kopp on ees klientidest, kes astuvad uksest sisse ja siis kurdavad, et aku läheb seadmes tulikuumaks või et aku on seadme läbi põletanud jne.

See, millele toode vastab on üldjuhul müüa pädevuses . Ega tabelis nüüd kõik valesti polnud, seda ei väida. Lihtsalt andmetega, mida kontrollida suutsin, oli nii mõnegagi päris palju nihu. Panasonic'u ja Sony akud kestavad ohutult palju suuremaid koormuseid, kui seal näidatud oli. Võib-olla ongi parem, hoiab hulljulged katsetajad eemal Näiteks... Sony VTC4-5 akude puhul on sertifikaadis kenasti ära toodud ohutu 60A (lühiajalise koormamise) kõver. Panasonic'u PF akud töötavad ohutult 9A pideval koormusel jne. VTC3 vaata siit See, milleks VTC4 võimeline on, näeb siit. See on ametlikust sertifikaadist võetud tabel. Kes tahab näiteks täit kompotti näha, siis võin meilile panna. Kaitsega akude puhul oleneb koormustaluvus kaitse parameetritest. Sealjuures rakendub kaitse ikka enne, kui koormus muutub akule ohtlikuks. Üldiselt on väga usaldusväärseks allikaks: http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Common18650Summary%20UK.html Tulemused saadud testimise teel. Seega vast kõige paremini reaalsust kajastav. Kui ma ei eksi, siis see link paar korda juba siit foorumist läbi käinud

Lappasin terve hunniku akude serte läbi... Ülaltoodud numbrid, mis puudutavad Panasonic PF, PD, B ja Sony VTC3 pulkasid, on bullsh**! Panasonicu viimased kaks rida on ka huumor . Teiste tootjate pabereid pole... No offence

Kui jätad oma 18650 aku täislaetuna (4,2V) sahtlisse aastaks, siis kaotad selle ajaga pöördumatult ca 20% mahtuvusest. Kui jätad oma 18650 aku laetuna nominaalpingele (3,6...3,9V) sahtlisse aastaks, siis kaotad selle ajaga 2...3% mahtuvusest. Sellepärast pidigi "eriti" tarkadel laadijatel nn "storage-charging-mode" olema, mis laeb vaid nominaalpingeni. Mida jahedamas akut hoiustatakse, seda vähem mahutavus ajaga väheneb. Mõni isegi paneb oma aku külmikusse . Samas on siit-sealt silma hakanud et pisut üle nulli ja alla toatemperatuuri pidi parim olema. Sobivaim õhuniiskus hoiustamisel on 55...75% Kui soovid ühe akuga kaua hakkama saada, siis püüa seda laadijaga laadida 4,1V-ni, mitte rohkem. Nii saavutad normaalkasutuses oma akule topelt eluea võrreldes igakordse 4,2V laadimisega . ...usun, et olete tähele pannud, et kõik uued akud on eellaetud just 3,6...3,7V peale

VTC5 30A nominal ning 60A peak VTC5-te liigub juba ka "piraati" ringi, seega vaadake kust ostate. Spezzi akud on

Sai just tehtud üks test LED taskulampidega, et välja tuua erinevate valgustemperatuuride plussid-miinused. Ehk on abiks: http://www.taskulambid.eu/erinevate-valgustemperatuuridega-led-taskulambid.html Ja kui ei olnud abiks, siis hariv ikka

Omalt poolt pakuksin hea hinnaga kvaliteettaskulampe. Suitsufoorumlasetele ikka kokkuleppehinnad

Meie akudega varustaja ei osanud selle pulga kohta midagi tarka öelda. Tootjaks on DK Industrial asukohaga Shenzhen Hiina. Tootja koduleht http://www.dkbattery.com/en/index.asp Meie suudaksime sellise aku Eestisse tuua ca 3,64€-ga (sisaldaks tolle, transporti jne). Xtar 18350IMR jääks hinnalt ikkagi tunduvalt odavamaks

Ilmselt on Teslal nüüd midagi uut plaanis. Tootja esindajad ütlesid mõlemad, et asi puudutab vaid NCR18650B ehk 3400mAh akusid. 18650A akude tarnega probleemi ei ole.

Nitecore ei suuda 3 kuu jooksul tarnida 18650 3400mAh akusid Xtar'il on probleeme 18650 3400mAh akudega Põhjus - Tesla ostis Panasonicu lao 3400mAh akudest tühjaks Elektriautod on saatanast...

Panasonic NCR: 18650 - 2900mAh (värvus enamasti hall) 18650A - 3100mAh (värvus enamasti tumedam roheline) 18650B - 3400mAh (värvus enamasti heledam roheline) "Nibu" ja kaitse olemasolu märgitakse eraldi ära.

Eesti Posti kullerteenus tõestas meie ettevõttele järjekordselt oma "professionaalsust" Rohkem ei kommentaari...

Saadaval mitte väga kauges tulevikus, hinnaskaala mõistlik (minu meelest vähemalt)

Igal asjal oma aeg

Kannata natuke, saad D4 laadija

Koormuse all, st hetkel kui "vedelikku" aurustatakse, langeb pinge akus suure võimsustarbe tõttu järsult. Aparaat aga mõõdab pinget normaalolekus (tühijooksul?). Ka aurustamise protsessis on pinge pidevalt muutuv väärtus. Taskulampidega sama asi. Kui lamp ei tööta, siis pinge indikaator näitab väärtust X volti, kui aga lambi lükkad töösse, siis display-l pinge langeb koheselt paar ühikut. Olen akude tehnilises pooles suht , seega vabandan ette kui millegagi puusse panin.