Jaan

Velocity kloon on tõesti hea asi. 0.14 oomi dual-coil teeb 75w peal tuju väga heaks.

Ei ole lahti võtnud. Aga kui toimima ei saa, mõtlesin sinna kesta midagi sellist toppida. http://www.ebay.com/itm/5pcs-5V-1A-USB-18650-Lithium-Battery-Charging-Board-Charger-Module-Protection-/221533778016?hash=item3394713060:g:31IAAOSw1vlUxZ3r Saaks kiiremini laetud ka. Juutuub on nende moodulite testimist täis ja tunduvad töötavat.

Probs on selline: panen pea igal õhtul kaks akud i2 laadijasse uut elektrit koguma. Neljal hommikul viiest on akud kenasti täis ja saan päeva ilusti õhtusse. Aga sellel ühel halval hommikul on üks akudest kaunilt 4.2V laetud, teine seevastu 3,7-3,9V vahel. Kuigi indikaatortulukesed näitavad laadimise lõpetamist. Imelikuks teeb asja see, et tulem ei sõltu konkreetsest akust ega laadija kanalist. Probleeme olnud igas asendis. Kui pooltühi aku laadijast hetkeks eemaldada, jätkub laadimine võiduka 4.2 voldini. Et siis, kas olen loll ja ei saa millesti aru, või on mind kaks aastat teeninud laadija otsa saanud?

Ilmselt tõmbas noormees Liqua "Turkish Tobaccot". Sel on jube hais.

Ma laenan naise õmbluskastist mingit sorti kangakääre. Lõiguvad vatti ideaalselt. Saab vast igast käsitööpoest.

Ühe 18650 akuga saab päeva õhtusse vast ainult 1.2 ja üles oomise coiliga. Kui niklit kasutasin, ei saanud isegi kahe akuga päeva läbi. Nüüd tagasi kanthali peal ja 0.5-0.8 oomine 20-30w peal veab kenasti õhtuni välja. Mod kahe järjestiku ühendatud aasta vana vtc4 akuga.

Osta ikka julgeb. Aga 30A sealt tarbida ei julgeks.

Sain 1,5h sõiduaja (11,5h kokku) ületamise eest suulise hoiatuse. Aga vingun, et ei saa Lemo "ühte" mitte kuidagi pidama. Alla poole paagi mahla sees, ja külili pannes laseb loigu alla. K4 ei tee teist nägugi samades asendites puhates. Olen rohkem vatti proovinud panna, siis ei wicki piisavalt hästi. Jama

Kathaliga TC veel enam-vähem, aga kui mõni halvasti instrueeritud tegelane hakkab niklit mechi otsas pahvima, on lugu vist veel halvem.

Tuleb õige paak osta ja õigesti ehitada. Aga seda videot vaadates mõtlesin sama asja. Mõnus seda karpi puhastada pärast.

Niklist ei räägi see midagi ja "dry puff" on minevik olenemata traadist.

Ilmselt mitte. Lugesin liialt niklivastaste lugusid. Ja vaatasin videosid. Tulen vast varsti teie sekka tagasi, aga praeguseks olen kanthaliga väga rahul.

Mul vedelevad nii nikkel kui titaan kasutult kapis. Mingi hirm tuli sisse ja ei olnud enam nauditav aurutada temp. kontrollis. Tavalise kanthaliga tundub kõik palju parem.

Kuupäeva all mõtles ta vast vedelike säilivusaega.

Ega neid esmaspäevast reedeni töötavaid tegelasi just palju pole. Mul ka homme - ülehomme töö.

Ma segasin seda 3% ja tundub liiga palju. 10% võib päris karm olla. Maitse asi muidugi. Aga täitsa hea mekk on igatahes.

Sain 2mg vedelikuga üledoosi. Mõneks ajaks jälle nulli peal.

Kadedaks teeb see teema. Ma pole midagi erilist viitsinud teha. 3x0.2mm twisted kanthali tegin hommikul ja eriti rahul ei ole. Aurab väga kenasti ja maitse on ka hea, aga sama tulemuse saab tavalise 0.40mm macroga. Peab ikka alustuseks ühe claptoni valmis väänama.

Boxerit yihi kiibiga piilun juba ammu. Aga mitte ei raatsi.

Päris hea

Väljastpoolt lähenedes ei saa mingi abinõuga seda teha? Peenikesed pinsetid, misiganes muud tangid äkki abiks. Vanal heal Vamol oli kunagi sarnane probleem ja sai väljast lähenedes alati paremaks.

Skaist peaks ikka odavam olema.

Õlleteema jätkuks. IPV4-ja otsas istub Velocity kloon FT-st, milles on 0.25mm twisted kanthal dualcoil. Vedelikuks Sasami "Lakritz". Ideaalne combo.

18650 aku on. Pead ise juurde ostma. See 5000mah on neil trükiviga. Nii suure mahtuvusega 18650 akusid saab ainult aliexpressist.

Mechimeestele päris kasulik asi.