Otsing
Showing results for tags 'Taifun RBA o-rings'.
Found 1 result
-
No ma ei teagi kuhu alla järgnev kuulub. Panen siis siia üldise alla Nii 1,5 kuud kasutan Taifun GT klooni. Nüüd aga hakkas juba teisest puhvist kärsakat andma. Kui veel kolmandat korda tõmban, siis päris rõve. Siiani toimetas väga ilusti. Setup sama mis alati - 7 keerdu 2mm 0,25 kanthal ja Maximi vatipallidest wick. 1,7 oomi ringis. 6,5 -7,5W . Kontrolliks proovisin igasuguseid variante - coile 1,5 - 2,5 mm ja 1,3 - 2,2 oomi. Vati, meshi ja silica wickiga. Ainult hullemaks läks. Arvan et setupi viga vist pole. Uurisin siis Taifuni ennast - aurukambri alumine tihend näeb üsna puretud välja. Kambri sees olevas soones (mis fikseerib tööasendisse) kummipuru. - Korstna tihend ka näritud ja tegelt ka aurukambri kaane oma. Hiinaka servad nii teravad et mõnekümne lahtivõtmisega tihendid kutu. (peab 0-paberit vist kasutama) Vahetasin siis näritud tihendid uutega. Kaasas olnud varu o-ringid pole täpse mõõduga. Kambri tihenditeks on pandud 10x1 see aga jääb palju lõdvem kui esialgne. Ilmselt lekib. On vaja 12x1 või 11x1. Korstna varutihend pole ka tihe. Peaks 4x1 olema, aga tont sest aru saab, mis ta tegelikult on. Nii et tihendusega kehvavõitu. Võibolla aparaadiga ongi nii, et kui kui tihendid lõdvad siis kohe kärsakas? Või mõni muu viga siiski? Jätsin taifuni rahule ja laenasin naiselt mini protanki. Uus coil. Teist korda tõmmates tunnen kerget kärsakat juba. No pole võimalik! Muidu- hiljuti sain pisut külma ja köhin - sellest ehk ülitundlikus? Või on mul ikkagi luulud...
